SPARK - Ligne complète titane ZX4R 2024- Collecteur Inox / GRID-O Titane
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Description
SPARK - Ligne complète titane ZX4R 2024
Ligne complète racing INOX
Collecteur Inox / GRID-O Titane
Spark a commencé le travail de développement du tout nouveau 4 cylindres du Japon dans le but de maximiser les performances et de donner un son et un look encore plus agressifs au « baby screamer », afin de le rendre parfait pour les pistes les plus importantes du monde.
Ce travail minutieux et méticuleux aboutit à différentes configurations de systèmes permettant daméliorer considérablement les performances, dajouter une touche de design 100% italien et datteindre les limites sonores les plus restrictives requises dans certains circuits européens.
Un résultat vraiment excellent, si bon quil a été choisi pour équiper toutes les Kawasaki ZX-4RR dans le premier et le plus important trophée monomarque : le Kawasaki British Superteen Championship 2024, au sein du championnat BSB.
GKA8850T système complet est le protagoniste du championnat monomarque britannique : il est composé dun collecteur en acier inoxydable Aisi 304 avec des diamètres de tuyaux 4-2-1 et des cônes conçus et testés pour optimiser les performances. Les technologies et les détails structurels dun tel produit sont issus de lexpérience en Superbike et Moto2 : des connexions solides usinées CNC, le choix et le dimensionnement des compensateurs garantissent une fiabilité et des performances maximales.
Le système est également décoré du silencieux Konix Evo : le dernier silencieux créé par Spark R&D a un design extrêmement racing. Lembout en carbone a été conçu en collaboration avec un centre de style Maranello. Le volume permet au Konix de se conformer au niveau de dB imposé aux circuits britanniques et en même temps il est extrêmement léger car il est entièrement en titane (le boîtier du silencieux et lembout intérieur sont en titane). Le silencieux peut être fourni avec le db killer (G9999), NON inclus dans la boîte.
Le kit de montage comprend le support au châssis pour une utilisation en course ainsi quun kit de montage dédié pour la moto dorigine, vous permettant de conserver les repose-pieds du passager.
La deuxième proposition est GKA8852T système complet avec le nouveau Force Evo l. 350 mm qui vous permet datteindre 105dB@7500rpm. Le silencieux présente un design épuré et agressif, modernisé et épuré par une rainure sur le boîtier en titane qui converge vers les lignes de lembout en carbone, un mélange parfait dénergie et délégance. Ce système déchappement complet comprend également le support de fixation au châssis pour une utilisation typique en course, ainsi quun deuxième support pour maintenir le repose-pied du passager.
En coopération avec Kawasaki Allemagne, Spark a également développé une proposition spécifique pour être dans 98dB@7500rpm, avec un silencieux spécial Force Evo en configuration 400 mm et 2 tueurs de dB dédiés.
Enfin, GKA8851T système complet avec silencieux Grid-O est disponible, avec le silencieux super agressif utilisé sur les circuits du Championnat du Monde Moto2 et Superbike, sans limites de dB. Cette dernière option est extrêmement appréciée dans les pays où il ny a pas de limitations sonores et elle est fournie avec un support pour le repose-pieds du passager, pour les motos dans leur configuration dorigine. Le cintre de course au châssis est facultatif.
Ligne complète racing INOX
Collecteur Inox / GRID-O Titane
Spark a commencé le travail de développement du tout nouveau 4 cylindres du Japon dans le but de maximiser les performances et de donner un son et un look encore plus agressifs au « baby screamer », afin de le rendre parfait pour les pistes les plus importantes du monde.
Ce travail minutieux et méticuleux aboutit à différentes configurations de systèmes permettant daméliorer considérablement les performances, dajouter une touche de design 100% italien et datteindre les limites sonores les plus restrictives requises dans certains circuits européens.
Un résultat vraiment excellent, si bon quil a été choisi pour équiper toutes les Kawasaki ZX-4RR dans le premier et le plus important trophée monomarque : le Kawasaki British Superteen Championship 2024, au sein du championnat BSB.
GKA8850T système complet est le protagoniste du championnat monomarque britannique : il est composé dun collecteur en acier inoxydable Aisi 304 avec des diamètres de tuyaux 4-2-1 et des cônes conçus et testés pour optimiser les performances. Les technologies et les détails structurels dun tel produit sont issus de lexpérience en Superbike et Moto2 : des connexions solides usinées CNC, le choix et le dimensionnement des compensateurs garantissent une fiabilité et des performances maximales.
Le système est également décoré du silencieux Konix Evo : le dernier silencieux créé par Spark R&D a un design extrêmement racing. Lembout en carbone a été conçu en collaboration avec un centre de style Maranello. Le volume permet au Konix de se conformer au niveau de dB imposé aux circuits britanniques et en même temps il est extrêmement léger car il est entièrement en titane (le boîtier du silencieux et lembout intérieur sont en titane). Le silencieux peut être fourni avec le db killer (G9999), NON inclus dans la boîte.
Le kit de montage comprend le support au châssis pour une utilisation en course ainsi quun kit de montage dédié pour la moto dorigine, vous permettant de conserver les repose-pieds du passager.
La deuxième proposition est GKA8852T système complet avec le nouveau Force Evo l. 350 mm qui vous permet datteindre 105dB@7500rpm. Le silencieux présente un design épuré et agressif, modernisé et épuré par une rainure sur le boîtier en titane qui converge vers les lignes de lembout en carbone, un mélange parfait dénergie et délégance. Ce système déchappement complet comprend également le support de fixation au châssis pour une utilisation typique en course, ainsi quun deuxième support pour maintenir le repose-pied du passager.
En coopération avec Kawasaki Allemagne, Spark a également développé une proposition spécifique pour être dans 98dB@7500rpm, avec un silencieux spécial Force Evo en configuration 400 mm et 2 tueurs de dB dédiés.
Enfin, GKA8851T système complet avec silencieux Grid-O est disponible, avec le silencieux super agressif utilisé sur les circuits du Championnat du Monde Moto2 et Superbike, sans limites de dB. Cette dernière option est extrêmement appréciée dans les pays où il ny a pas de limitations sonores et elle est fournie avec un support pour le repose-pieds du passager, pour les motos dans leur configuration dorigine. Le cintre de course au châssis est facultatif.
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