Ce système d'embrayage apporte une réelle solution au dribble de la roue arrière lors des rétrogradages rapides sur circuit.
Un système de billes placées entre le plateau de base et la noix d'embrayage permet le découplage de l'embrayage lorsque le frein moteur devient trop important.
Résultat, il devient beaucoup facile de descendre les vitesses à la volée sans se préoccuper du blocage de la roue arrière. Le freinage peut être plus tardif et la vitesse d'entrée en courbe et de passage plus élevée grâce à cette stabilité procurée par l'anti-dribble.
Ce système utilise les disques et ressorts d'origine.
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